ახალქალაქი–კარწახის საერთაშორისო ავტომაგისტრალის გასწვრივ მდებარე სოფლების 80-მდე მცხოვრები სოფელ ვაჩიანთან შეიკრიბა და გზის გადაკეტვას გეგმავს.
ადგილობრივ მცხოვრებლებს მოთმინების ფინჯანი აევსოთ. იმ სოფლების 80-მდე მცხოვრები, რომლებზეც თურქეთის საზღვრისკენ მიმავალი ახალქალაქი–კარწახის მაგისტრალი გადის, სოფელ ვაჩიანთან შეიკრიბა და გზის გადაკეტვას აპირებს. ადგილზე იმყოფება პოლიციის რამდენიმე საპატრულო ეკიპაჟი. სამართალდამცველები ადგილობრივებს სთხოვენ, გზა არ გადაკეტონ. ხალხის აღშფოთების მიზეზი გზაა, რომელიც უკვე რამდენიმე წელია, ფაქტობრივად გაუვალია. მომიტინგეები ადგილობრივი ხელისუფლების წარმომადგენლებს ელოდებიან და უკმაყოფილებას გამოთქვამენ იმის გამო, რომ პრობლემის გადაჭრის გზა არ ჩანს.
„გვინდა, რომ ჩვენი ხმა მთავრობამდე მივიდეს. პოლიციასთან პრეტენზია არ გვაქვს და გვესმის, რომ ისინი ვერაფერს შეცვლიან — გზის რეაბილიტაციას ხომ ვერ დაიწყებენ?! კანონმორჩილი ხალხი ვართ, ამიტომ გზა ჯერ გახსნილია და ავტომობილები გადაადგილდებიან, მაგრამ ადგილობრივ ხელისუფლებას ველოდებით. მოვიდნენ და გვითხრან, როგორ აპირებენ ამ პრობლემის მოგვარებას. ხომ უნდა მოვიდეს ვინმე? პოლიცია თავის საქმეს აკეთებს“, — აცხადებს ერთ-ერთი მომიტინგე.
ადგილობრივებს მობეზრდათ, რომ გზას, რომლის გავითარებასაც ადრე რამდენიმე წუთი სჭირდებოდა, ახლა საათებს უნდებიან.
„მტერიც კი არ გააკეთებს ასეთ რამეს. 5–6 კილომეტრიან მონაკვეთს საათ-ნახევარს ან ორ საათს ვანდომებთ. სოფელ ვარევანამდე 5 წუთში მივდიოდით. რა უნდა თქვან სულდას, დადეშის, ბოზალის, კარწახის და სხვა სოფლების მცხოვრებლებმა?! ახლა კი კატასტროფული სიტუაციაა — სასწრაფო დახმარების მანქანა ვერ მოდის. ადამიანს ცუდად გახდომა არ აპატიოს, სიკვდილს უნდა დაველოდოთ?! არც სასწრაფო მოდის და არც ტაქსი. რომ გახდე ავად, 1 საათი და 20 წუთია საჭირო ახალქალაქამდე მისასვლელად. არავის დადანაშაულება არ შეიძლება, ტაქსის მძღოლები მგზავრობაში 50 ლარს ითხოვენ“, — ამბობს ადგილობრივი მცხოვრები.
მომიტინგეთა აღშფოთება ასევე გამოიწვია გავრცელებულმა ინფორმაციამ იმის შესახებ, რომ ხელისუფლება ახალციხისა და მარნეულის დამაკავშირებელი ახალი გზის მშენებლობას გეგმავს, მაშინ როდესაც მაგისტრალის ამ მონაკვეთის რეაბილიტაცია წლებია ვერ მოხერხდა, თუმცა ტრაილერების გატარებით მოგებას იღებენ.
„ვრცელდება ინფორმაცია, რომ გზები შენდება ბათუმში, ახალციხეში… ახალქალაქში კი — არა? ყველგან ნორმალური, რეაბილიტირებული გზებია, ბეჟანოს მიმართულებით და იქით. იმ მხარეს ამდენი სატვირთო არ მოძრაობს, ტრაილერები სწორედ ამ გზით დადიან“, — აცხადებს კიდევ ერთი მომიტინგე.
მოსახლეობას აინტერესებს, במה მიუძღვით ბრალი მთავრობის წინაშე, ასე რომ ისჯებიან. ჩატარებული რეაბილიტაციით უკმაყოფილებას ისინი უკვე რამდენიმე წელია გამოთქვამენ.
„წყვილი დღის წინ ოსკამში წავედი, იქიდან მიასნიკიანში, რომ მიასნიკიანიდან სახლში მივსულიყავი. ქალაქიდან ვაჩიანამდე ორი ნაბიჯია, გავლით კი ვერ გაივლი. რა დავაშავეთ? ისინი ტრაილერებით ფულს აკეთებენ, ჩვენ კი ვწვალობთ, გზა არ გვავს. უბრალო ხალხმა რა დააშავა? რომელიმე მინისტრმა გაიაროს ამ გზაზე. შევიდეს ეს მტვერი მანქანაში და ვნახოთ, რა ფერს მიიღებს მისი თეთრი პერანგი?! ზამთარში გაუვალი გზა იყო, ვითომ რეაბილიტაცია ჩაუტარეს და უარესი უყვეს. არავის დედაბუნება და სინდისი არ გააჩნია. უსაფრთხოების ღვედი თუ არ შეიკარი, მანქანიდან გადაგაგდებს“, — ამბობს სხვა პროტესტანტი.
შეგახსენებთ, რომ სოფელ სულდას მცხოვრებთა საინიციატივო ჯგუფმა საქართველოს პრემიერ-მინისტრს, ინფრასტრუქტურის სამინისტროსა და საავტომობილო გზების დეპარტამენტს მიმართვა გაუგზავნა ახალქალაქი–კარწახის საერთაშორისო გზის რეაბილიტაციისთვის გადაუდებელი ზომების მიღების მოთხოვნით. რამდენიმე დღეში მიმართვას ხელი 115-მა ადამიანმა მოაწერა, მათ შორის ჯავახეთის სხვადასხვა სოფლისა და ქალაქის, სომხეთის დედაქალაქის მცხოვრებლებმა, საერთაშორისო გადაზიდვების მძღოლებმა და ტურისტებმა. წერილში მოსახლეობა პასუხისმგებელ სტრუქტურებს სთხოვს, შეიკრიბონ და პრობლემას სწრაფი და სრულყოფილი გადაწყვეტა მოუძებნონ, ანუ ახალქალაქი–კარწახის გზის რეაბილიტაცია განახორციელონ. ისინი აღნიშნავენ, თუ რამდენად გაუარესდა მათი ცხოვრების ხარისხი გზის სავალალო მდგომარეობის გამო.
იმის შესახებ, რომ ახალქალაქი–კარწახის გზამ რღვევა დაიწყო, გამოცემა Jnews-ი ჯერ კიდევ 2018 წელს წერდა და ამ თემას დღემდე აქტიურად აშუქებს. ამ წლების განმავლობაში გზის მდგომარეობა რამდენჯერმე გაუარესდა. რედაქციამ არაერთხელ მიმართა ყველა შესაძლო უწყებას და მიიღო კიდეც პასუხები, თუმცა საფუძვლიანი რეაბილიტაცია არ ჩატარებულა. 2023 წლიდან საქართველოს საავტომობილო გზების დეპარტამენტი იუწყება, რომ სარეაბილიტაციო სამუშაოები „უახლოეს მომავალში“ დაიწყება. თუმცა ეს „მომავალი“ დღემდე არ დამდგარა, გზა კი პირდაპირი მნიშვნელობით ყოველდღიურად ინგრევა.
ახალქალაქი–კარწახის ავტომაგისტრალი 2010 წელს აშენდა. კაპიტალური რემონტი მხოლოდ სოფელ ვაჩიანის მონაკვეთზე ჩატარდა, დანარჩენ ადგილებში კი მხოლოდ ორმოული შეკეთება მიმდინარეობდა. თუმცა იმ კაპიტალური რემონტისგანაც ფაქტობრივად აღარაფერია დარჩენილი.
აღსანიშნავია, რომ 2022, 2023 და 2024 წლებში, გამოცხადებული ტენდერების შესაბამისად, აღნიშნული გზის მონაკვეთების რეაბილიტაციას კომპანიები „ჯავახავტოგზა“ და „არალი“ ახორციელებდნენ. თუმცა ორივე კომპანიის მუშაობის შედეგი უმნიშვნელო აღმოჩნდა. მძღოლების უკმაყოფილება, რომლებიც ამ გზით სარგებლობენ, არ ცხრება. ცალკეულ ადგილებში სამუშაოები ან სერიოზული დარღვევებით ჩატარდა, ან საერთოდ არ შესრულებულა.
კომპანია „არალი“, რომელსაც 2023 წელს ახალქალაქი–კარწახის გზის რეაბილიტაცია უნდა განეხორციელებინა, ორჯერ დააჯარიმეს. საავტომობილო გზების დეპარტამენტში მაშინ პირობას დებდნენ, რომ პრობლემური მონაკვეთები და მთლიანად გზა შეკეთდებოდა, თუმცა პრაქტიკაში სიტუაცია დღემდე არსებითად არ შეცვლილა.
